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柴油机喷油泵中有空气的原因及排除

2009年06月25日 08:25 来源:金农网

  柴油机中的喷油泵与油路接通后,形成一个密封的回路,当原体内有空气时,柴油机就应供不上油而停止工作。这时,机手应首先检查油箱中柴油的存量,是否用光了,进咽油管是否离开油面;二是检查油箱出气口是否被堵塞,致使油路形成真空负压而无法供油,然后将喷油泵中的放气螺钉松开,用手油泵泵油,如有大量气泡或油沫出现,并感觉供油不畅快,说明低压油路也被堵塞,这时应检查粗、细柴油滤清器是否堵塞,油管是否有裂纹、碰瘪;各油管接头处垫圈是否忘记安装,或垫圈是否已损坏,造成泄漏或进气。

  当手油泵泵油时,感觉供油很流畅,但是没有压力,这主要是由于喷油泵上的回油溢流阀中弹簧折断或疲劳变形,钢球磨损或有污物垫起而密封不严,使低压油路压过低而造成喷油泵供油不足。检查回油溢流阀密封效果时,用手堵住进油口用嘴吹气,吹不动为正常,否则为密封不严,用手油泵泵油时,抽动手柄时应感到有弹力,压力时很轻松或放开手柄自动回位。

  对于老式手油泵还应检查喷油泵进油管到油箱之间的油路是否堵塞,如有堵塞现象多数是由于输油泵下面的进油滤网被 污物堵塞或垫圈损坏所致。用手油泵泵油,轴动手柄时感觉无吸力,压下手柄时,感觉阻力很大,主要是输油泵所到油泵之间油路堵塞。大部分是因喷油泵进油螺钉与溢流阀装反,输油泵中的止回油阀装反或磨损过甚,手油泵橡胶密封圈老化损坏等原因。

  如喷油器上回油管中有大量的气泡出现,这主要是由于某缸喷油嘴偶件卡死在开启位置上,气缸中的高压气体窜到喷油泵体中。将回油管连接油滤清器的一端拆下,堵死滤清器回油口,气泡消失,说明故障在喷油器,然后再找是哪一缸喷油嘴偶件卡死,进行排除。

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